在保證速度的同時(shí)，切實(shí)給旅客提供一個(gè)安全的出行環(huán)境，這是目前鐵路發(fā)展的目標(biāo);而在達(dá)成這個(gè)目標(biāo)的過程中，高清的圖像反饋、即時(shí)的鐵路通信數(shù)據(jù)處理、高效的鐵路車輛調(diào)度、準(zhǔn)確的報(bào)警聯(lián)動(dòng)等監(jiān)控指揮系統(tǒng)的應(yīng)用成為了關(guān)鍵。
根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，我國高速鐵路發(fā)展以“四縱四橫”為重點(diǎn)，構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)的主要骨架。全國將形成“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道，東部、中部和西部地區(qū)大多數(shù)大城市都納入規(guī)劃。預(yù)計(jì)到2020年，中國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬公里，高鐵的蓬勃發(fā)展為安防業(yè)帶來了新的機(jī)遇和發(fā)展機(jī)會(huì)。
鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
2013年，鐵總局發(fā)布《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》文件，要求鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、互聯(lián)互通、資源共享的原則，采用先進(jìn)的視頻監(jiān)控技術(shù)，基于鐵路系統(tǒng)的IP網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建數(shù)字化、智能化、分布式的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻網(wǎng)絡(luò)資源和信息資源共享。同時(shí)考慮調(diào)度、車務(wù)、貨運(yùn)、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、車輛、公安、護(hù)路監(jiān)控、防災(zāi)監(jiān)控、牽引供電和電路、救援搶險(xiǎn)、應(yīng)急管理等多種需求。
規(guī)范還對(duì)鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)做了明文規(guī)定：“鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由視頻節(jié)點(diǎn)設(shè)備、視頻采集點(diǎn)前端設(shè)備、視頻網(wǎng)絡(luò)和用戶終端構(gòu)成。其中，視頻接入節(jié)點(diǎn)位于高鐵沿線的各站段或中間站，負(fù)責(zé)視頻的前端采集、編碼等;視頻區(qū)域節(jié)點(diǎn)位于路局及客專調(diào)度所，主要設(shè)備為分散分布的網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)(NVR)、硬盤錄像機(jī)(DVR)、存儲(chǔ)設(shè)備，同時(shí)也可進(jìn)行大屏集中監(jiān)控、網(wǎng)管、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)等;視頻核心節(jié)點(diǎn)位于鐵總局，可對(duì)視頻監(jiān)控信息進(jìn)行調(diào)用和匯總。鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻業(yè)務(wù)通過數(shù)據(jù)網(wǎng)承載，視頻采集點(diǎn)的視頻信息可通過光纜、電纜或無線傳輸?shù)确绞浇尤氲剿鶎俚囊曨l接入節(jié)點(diǎn)。”
高鐵監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)集成趨勢(shì)日益明顯
鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)需求
近幾年中國的鐵路建設(shè)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，為了保障鐵路的安全運(yùn)營(yíng)，視頻監(jiān)控得到了大量應(yīng)用。同時(shí)，人們對(duì)圖像的要求也越來越高，從最開始的能看到圖像，到現(xiàn)在的要看到清晰的圖像，再到今后的能進(jìn)行處理分析的高清晰圖像等等。在數(shù)字監(jiān)控潮流下，對(duì)圖像清晰度的追求成為了視頻監(jiān)控一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)，高清攝像機(jī)及高清監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用也逐漸被鐵路行業(yè)所重視。
目前，高速鐵路做到全線都設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域?yàn)閰^(qū)間和站點(diǎn)、橋梁、隧道、公跨鐵、區(qū)間基站、變電所等。其中站點(diǎn)屬于有人值守，其它區(qū)域?qū)儆跓o人值守，監(jiān)控的具體對(duì)象可能包括：區(qū)間公跨鐵區(qū)段、通信、信號(hào)機(jī)房、牽引供電、電力供電機(jī)房?jī)?nèi)外、車站內(nèi)候車室、站臺(tái)、進(jìn)站大廳、站前廣場(chǎng)、進(jìn)站咽喉等場(chǎng)所的監(jiān)控。全球領(lǐng)先的安防產(chǎn)品及行業(yè)解決方案提供商
廣州峰火認(rèn)為，視頻監(jiān)控的需求主要有以下幾點(diǎn)：
1：道口、橋梁、隧道、公跨鐵、咽喉區(qū)等的視頻監(jiān)控，遠(yuǎn)程了解現(xiàn)場(chǎng)情況，了解高鐵運(yùn)行情況，保證車輛安全運(yùn)行；
2：火車站站前廣場(chǎng)、售票廳、候車大廳、站臺(tái)、旅客通道等人流密集區(qū)域視頻監(jiān)控，了解旅客情況和員工工作情況；對(duì)于異常事件起到預(yù)警作用，及時(shí)抑制暴力、恐怖惡性事件的發(fā)生；
3：無人值守變電站、電力/牽引變配電所、照明重要配電室及室內(nèi)主要設(shè)備區(qū)集中監(jiān)控，及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行情況，同時(shí)對(duì)于非法闖入進(jìn)行報(bào)警；
4：鐵路沿線重要區(qū)域進(jìn)行定點(diǎn)監(jiān)控，對(duì)出現(xiàn)的緊急狀況如暴風(fēng)雪、泥石流、洪水、交通意外等遠(yuǎn)程了解并及時(shí)做出反應(yīng)。
